麻豆传媒

• 　过去に発生した以下の通报连络事象について、その后の调査结果を踏まえた原因と対策をとりまとめ、爱媛県ほか関係自治体に报告书を提出いたしました。

• 　なお、平成27年4月に、当社から爱媛県ほか関係自治体に通报连络した事象はありませんでした。

（别纸）伊方発电所における通报连络事象の报告书概要

伊方発电所における通报连络事象の报告书概要

伊方発电所3号机　非常用ディーゼル発电机补机室内における溢水について

○事象
　3月20日20时20分顷、定期検査中の伊方発电所3号机の非常用ディーゼル発电机补机室Ａ（管理区域外）において、运転员が非常用ディーゼル発电机3Ａの燃料弁冷却水タンクオーバーフロー管から冷却水が流出して、床面に溢水（约11ｍ³）していることを确认しました。燃料弁冷却水タンクへの补给水弁を闭止して、冷却水の供给を停止したことにより、冷却水の流出は停止しました。
　点検の结果、燃料弁冷却水タンクへ冷却水を补给するラインに设置されているフロート弁の不调により、冷却水が连続补给され、オーバーフローしたものであることを确认しました。
　その後、当該フロート弁を新品に取り替えて、動作状況に異常の無いことを確認したことから、4月7日15時10分、通常状態へ復旧しました 。

○原因
　调査の结果、当该フロート弁の駆动部およびシート部には异常は认められず、弁本体内部の錆の影响およびシート部へのゴミ噛み等、何らかの原因により、弁のシート机能が一时的に失われた一过性の事象であると推定しました。
　また、タンクへの过剰给水およびサンプピットの水位上昇を検知するシステムがなかったことから、溢水の検知ができず、サンプピットからの溢水に至りました。

○対策

• 当该フロート弁の取替を実施し、动作状况に异常がないことを确认しました。
• 同様の事象が発生した场合に、サンプピットへの漏えい量を低减するため、补给水流量を绞りました。
• 1～3号机の非常用ディーゼル発电机の燃料弁冷却水タンクおよびシリンダ冷却水タンクに设置している全てのフロート弁について取替周期を短缩します。
• 早期に漏えいを検知できるように、3号机非常用ディーゼル発电机については、燃料弁冷却水タンクおよびサンプピットに水位高警报を设置します。